Наш завод за всю его историю, как и многие широко известные предприятия России, прошел несколько этапов своего развития. Не только в плане совершенствования технологии и обеспечения роста производственного потенциала, но и как предприятие, которое наряду с основной задачей выполняло и другие важные для страны функции.
Завод ООО «Дорожные знаки», начавшись как небольшая база по производству эмульгатора для снабжения участков ремонтируемых дорог, вместе с новой задачей по изготовлению дорожных знаков и указателей, являлся также поставщиком порошка из мела для косметического ремонта зданий. Позже он стал экспериментальной базой при производстве некоторых видов малой дорожной техники, и в течение многих лет выпускал различные виды дорожных лабораторных и испытательных приборов.
Все эти годы завод оставался верным главному своему предназначению. «Лишние» производства уходили одно за другим, и коллектив, наращивая производство дорожных знаков, пережил ряд главных этапов выпуска продукции от примитивной до достаточно сложной и, наконец, до самой современной, лучшей в мировой практике.
За время своего существования завод пережил несколько реконструкций и технологических подъемов. Он оснащал свои дорожные знаки светочувствительными катафотами, световозвращающими информационными символами из металлофольги, покрытой стеклянным бисером, потом заменил фольгу более практичной пленкой.
Нам по силам мировой уровень!
— Заявление коллектива в 1992 году
Именно в это время на заводе, ставшем собственностью его работников, вошел в строй новый цех по производству дорожных знаков. Это был значительный этап коренной перестройки завода, поднявшей на высочайший уровень изготовление дорожных знаков, рекламных щитов и указателей. К моменту реализации программы реконструкции средний возраст оборудования составлял уже 30-40 лет, и ни один из отечественных заводов не был в состоянии дать им достойную замену.
Технологический прорыв: партнерство с 3M
В начале 90-х годов наше предприятие начало реконструкцию основного производства, внедряя передовую технологию на основе световозвращающих пленок мирового уровня американской фирмы «ЗМ». Завод стал первым в России, кто использовал технологию и материалы знаменитой фирмы.
В Мытищах начался выпуск знаков из пленки «ЗМ» с двумя классами яркости — инженерным и высокоинтенсивным. Общая отличительная черта новой продукции — четкость изображения, глянцевая поверхность и непревзойденная различимость в ночное время. Новые знаки под 30-градусным углом на уровне глаз водителя остаются отлично различимыми даже на расстоянии в полкилометра.
Обустройство дорог современными средствами сигнализации с такой пленкой позволяет снизить аварийность на дорогах на 20%. Срок службы выпускаемых сегодня заводом знаков составляет 8-10 лет (прежде он составлял всего 1,5-2 года).
Во время существования Минавтодора при потребности в знаках более миллиона штук в год завод фактически единственный в стране производил их 150 тысяч. Сегодня ООО «Дорожные знаки» готово удовлетворить запросы любого заказчика. Имеющееся оборудование позволяет выпускать 400 тысяч дорожных знаков в год.
Новые возможности дало продолжение реконструкции. В октябре 1995 года был введен в эксплуатацию новый производственный корпус площадью 700 кв. метров. Создана единая компьютерная сеть, которая связала все этапы производства: от поступления материалов до отгрузки готовых изделий.
Знаковые проекты
Авторитетен коллектив и в глазах жителей столицы России. Среди наиболее значительных проектов последнего периода — поставка и установка дорожных знаков, указателей и информационных щитов на реконструкцию первой очереди Московской кольцевой автодороги (МКАД), реконструкция Бульварного кольца и обустройство территорий десятков иностранных посольств.
Современный завод — ООО «Дорожные знаки», сохраняя традиции прошлого, своим каждодневным трудом борется за честь заводской марки, стараясь как можно больше обезопасить движение на российских дорогах. Тем самым мы поддерживаем важнейшую программу Правительства РФ «Дороги России», являясь необходимым звеном эффективной системы эксплуатации дорожного хозяйства страны.